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4、散熱器表面附著雜物 ：散熱器表面附著雜物不僅會(huì)使散熱器散熱面積減小，同時(shí)會(huì)使散熱器的迎風(fēng)面積減小，導(dǎo)致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機(jī)高溫。散熱器表面附著雜物是常見(jiàn)的現(xiàn)象，本文結(jié)合散熱器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，二手柴油發(fā)電機(jī)回收?qǐng)?bào)價(jià)，介紹其清理過(guò)程中的注意事項(xiàng)。a、在清潔散熱器表面時(shí)需要格外注意防止對(duì)散熱器表面進(jìn)行傷害，二手柴油發(fā)電機(jī)回收價(jià)格，因?yàn)樯崞鞅砻鏋榫W(wǎng)狀鋁質(zhì)膜，力度過(guò)大容易使其倒伏，導(dǎo)致熱量不能很好散發(fā)出，影響散熱效果。b、由于散熱器不容易整體拆卸，因此，只能對(duì)某些相關(guān)零部件進(jìn)行拆卸。拆卸防塵網(wǎng)后，應(yīng)先用刷子等工具清除大的雜物，然后用高壓水流或氣體沖洗防塵網(wǎng)，水流或氣流壓力建議保持1mpa以上。為便于對(duì)散熱器的芯體進(jìn)行清理，應(yīng)拆除導(dǎo)風(fēng)罩及風(fēng)扇護(hù)網(wǎng)等零部件。c、沖洗散熱器時(shí)，噴嘴要盡量與散熱器平面垂直，噴嘴要與散熱器保持10～30mm的距離，噴嘴壓力要根據(jù)散熱器芯體厚度進(jìn)行調(diào)整。如果條件允許，用高壓水流清洗后可再用壓縮空氣清洗一次，方法同上。如果條件限制只能用壓縮空氣，應(yīng)先用水將散熱器濕潤(rùn)，然后用壓縮空氣直接進(jìn)行清*體壓力應(yīng)在2.5mpa以上。清洗完成后，裝復(fù)拆下的零部件，即完成清洗工作。
5、 冷卻液循環(huán)不暢 ：節(jié)溫器開(kāi)度不足，會(huì)降低柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油機(jī)高溫，可以將節(jié)溫器放入水中進(jìn)行加熱檢查，二手柴油發(fā)電機(jī)回收哪家好，一般節(jié)溫器的開(kāi)啟距離為8～10mm。6、水泵性能不良，則會(huì)造成冷卻液流量降低，致使柴油機(jī)高溫。對(duì)此，應(yīng)檢查散熱器上、下水室。上、下水室的溫差一般在6～12℃，如果偏小，可更換水泵。7、水垢過(guò)多，也會(huì)影響散熱器內(nèi)翅片的散熱效率，降低冷卻液與冷風(fēng)的導(dǎo)熱能力。對(duì)此，應(yīng)定期清洗柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)，同時(shí)，樟木頭二手柴油發(fā)電機(jī)回收，避免使用劣質(zhì)的冷卻液，以減少水垢的生成。8、 噴油正時(shí)不對(duì)或噴油量過(guò)多 ：噴油正時(shí)不準(zhǔn)或噴油量過(guò)多都能引起柴油機(jī)熱負(fù)荷變化，加大冷卻系統(tǒng)散熱負(fù)擔(dān)，引起柴油機(jī)高溫。對(duì)此，可檢查噴油提前角或噴油泵，若有問(wèn)題，需重新調(diào)整噴油正時(shí)或重新校泵。
造成發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)系統(tǒng)故障的原因有：電路接線出錯(cuò)或者接線效果不好導(dǎo)致接觸不良；蓄電池沒(méi)電；噴油泵的尺桿被卡主，導(dǎo)致尺桿不能動(dòng)彈等等。
出現(xiàn)上述問(wèn)題可以采取如下的解決措施：對(duì)柴油機(jī)的接線進(jìn)行檢查，確保接線正確并且接觸良好；檢查柴油機(jī)高壓泵中的動(dòng)作齒條，查看是否能夠正常工作；更換蓄電池或者在原有蓄電池的基礎(chǔ)上增加一個(gè)蓄電池，增加的蓄電池與原有蓄電池必須采用并聯(lián)的方式。
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