柴油發(fā)電機使用前檢查步驟及增壓器的處理方法

一、柴油發(fā)電機使用之前的例行檢查步驟
1、在使用柴油發(fā)電機時要**行水箱的檢查，發(fā)電機組的水箱中的冷卻液主要的作用是對發(fā)電機組進行冷卻，只有保證水箱中的水充足才能較好的對發(fā)電機組進行散熱。
2、在使用柴油發(fā)電機時，一般在連續(xù)運轉5個小時左右，就應該停機一段時間讓機器進行休息，以減少由于高速運轉給缸體帶來的損傷。
3、夏季比春秋冬季要顯得悶熱與潮濕，所以我們要注意一下通風問題，要保證發(fā)電機組的正常通風情況，并保證清潔風通道孔內的灰塵，始終保持通暢。
4、柴油發(fā)電機在發(fā)電的時候不可以在陽光暴曬、高溫的環(huán)境下運行，這是為了防止柴油發(fā)電機因為高溫導致機體溫度升高過快產生爆缸等故障。
5、在夏季會經常出現雷雨的天氣，在發(fā)電機組在發(fā)電的過程中要做好避雨防雷的工作，以免下雨連電，或者雷電擊中。
二、柴油發(fā)電機中的增壓器的處理方法
1、非流道阻塞因素的影響
柴油發(fā)電機運行工況(負荷、轉速)變化柴油發(fā)電機在低轉速高負荷下運行，當柴油發(fā)電機發(fā)生故障或艦船滿載、**風、污底使外負荷增大時，柴油發(fā)電機轉速下降，
此時調速器自動增加供油量，使柴油發(fā)電機在低轉速、高負荷下運行。由于供油量增多，廢氣能量增大，必然導致增壓器轉速提高，壓氣機排氣量和排出壓力升高。
而此時柴油發(fā)電機轉速低、耗氣量少，使增壓器供氣與柴油發(fā)電機耗氣之間的供需平衡被打破。壓氣機背壓升高，流量減少，從而引起喘振。
2、運行中的暫時失配
在變負荷運行時，若操作不當，或風浪天航行發(fā)生飛車時，可能使增壓器與柴油發(fā)電機之間的供需平衡被暫時打破而發(fā)生喘振。由于柴油發(fā)電機運動部件質量大，當供油量增加時轉速上升慢，
供油量減少時轉速下降快;增壓器轉子質量小，當廢氣能量加大時轉速上升快，廢氣能量減少時轉速下降慢。如在柴油發(fā)電機高轉速下大幅度降速，或低轉速下大幅度增速，
或風浪天航行發(fā)生飛車時，都會引起壓氣機背壓升高、流量減少而發(fā)生喘振。
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