停車場智能道閘-宿遷道閘-安徽安快|無感支付

智能道閘系統(tǒng)通過車輛信息前期錄入，依靠攝像頭來識(shí)別車輛的牌照，作出開閘或閉閘動(dòng)作，實(shí)行“一車一桿”。系統(tǒng)在嚴(yán)格把控車輛進(jìn)出的同時(shí)減輕了人力管理負(fù)擔(dān)，停車場智能道閘，對意圖進(jìn)入辦公區(qū)域的社會(huì)車輛進(jìn)行攔截，直接將閑雜車輛“拒之門外”
道閘的平衡調(diào)節(jié)：
道閘出廠時(shí)已根據(jù)該道閘的擋桿長度和擋桿重量將彈簧調(diào)整到了平衡狀態(tài)無特殊情況不得改變擋桿長度和重量，否則必須經(jīng)過人員調(diào)整重新建立平衡。
如遇到起落桿時(shí)有抖動(dòng)，調(diào)將彈簧稍微調(diào)節(jié)，起桿抖動(dòng)就是彈簧力過大稍微把彈簧放松幾圈，如落桿抖動(dòng)請將彈簧擰緊幾圈調(diào)到好狀態(tài)。
停車場道閘系統(tǒng)在使用過程中如果安裝不當(dāng)，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)：不能正常開閘落閘，車過不能自動(dòng)落閘、道閘電機(jī)過熱以及道閘減速箱磨損過度等故障，智能停車場管理系統(tǒng)道閘一般安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應(yīng)該澆筑安裝水平安裝臺(tái)，宿遷道閘，同時(shí)停車場道閘系統(tǒng)在接線的時(shí)候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥平臺(tái)必須要等水泥干透后再固定，否則將來膨脹螺栓會(huì)松動(dòng)。
翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，人臉識(shí)別道閘系統(tǒng)，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。
機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強(qiáng)。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、通行速度是所有閘機(jī)中很快的。
2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。
3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。
4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。
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