句容立體高清*識(shí)別「多圖」
*識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
整車識(shí)別率高:白天識(shí)別率≥99.7,夜間識(shí)別率≥98%;
識(shí)別速度快:*1致優(yōu)化的*定位和識(shí)別算法,識(shí)別時(shí)間≤50毫秒(200萬(wàn)圖片);
南京*識(shí)別系統(tǒng)算法目前市場(chǎng)占有率,立體高清*識(shí)別,在多個(gè)行業(yè)、多個(gè)項(xiàng)目有過(guò)成功應(yīng)用,業(yè)內(nèi)口碑很好;
支持牌照全:普通藍(lán)牌、普通黃牌(單層)、雙層黃牌、新式軍1車*、新式武1警1*、使1館*、農(nóng)用*等各種規(guī)格汽車號(hào)牌;
*寬度要求低:60-400像素寬度均可識(shí)別;
純c編寫(xiě),跨平臺(tái)應(yīng)用靈活;
售后服務(wù)完善;
立體高清*識(shí)別的識(shí)別速度很關(guān)鍵。識(shí)別速度決定了一個(gè)*識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果,那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如,在高速公路收費(fèi)中立體高清*識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi),越快越好。
識(shí)別原理
強(qiáng)光屏蔽:在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上,通過(guò)軟件的功能,把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中,一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋,從而將車1牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)1大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清,對(duì)于圖像亮部分界定不清,有可能將車1牌號(hào)碼也遮擋,同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多,效果各方反映不一。
可調(diào)電子快門(mén):對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70km/小時(shí)以上),可以通過(guò)降低電子快門(mén)速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式1大的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設(shè)置2個(gè)快門(mén)速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。
寬動(dòng)態(tài)功能:這是解決車燈對(duì)于抓拍影響的1好的辦法,寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r,普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。
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